2012年２月中旬

BSA B50は徐々に調子が良くなってきておりまして、今回はチェーンの交換とかのメンテをしました。

まずは宙づり。

バイクリフターは手動式ですが、あると無いとじゃえらい違い。

本当にオススメです。

 

チェーンは台湾製のKMC？だったっけな？

自転車ギアメーカーであるシマノと関係が深くなかなか良い品らしいですね。

ちなみにBSA用サイズは520。長さが分からんかったから120Lという長いのを買って現物合わせでカット。

BSA B50のチェーンアジャストはスイングアームの根元にあるこのプレートで行う。

左右のバランスは簡単に取れるけど、チェーンの微調整がしにくい。正直普通のチェーン引きが良いね。

 

んで、ミッションオイルを入れる口が小さ過ぎ（笑）

私はこんな感じで注入（アストロプロダクツで購入）

 

最近エンジンの掛かりが良いので、今回改めて車高を上げます。

ちなみにリアサスは、レアもののKONI製。

 

子持ちししゃも的な。

 

テスト走行するも、チェーンがちょいとゆるい。

戻って再度調整（涙）

 

何かマイブームがバレバレやな。

 

しかし、だいぶカッコ良くなったなぁ。。

 

　

 

６台が収まっておりますが、全部合わせても排気量1150cc（笑）